来源：环球时报

【环球时报报道 记者 李迅典】随着相关涉华禁令的生效，美国无人机制造商正竞相构建本土供应链，但产业规模、产能与成本差距令这一进程面临严峻挑战。《日本经济新闻》网站21日的报道援引多家美企的采访内容称，美国无人机经济规模比中国“小数百倍”，本土年产量仅相当于中国出口量的零头。

美国联邦通信委员会（FCC）在去年年底宣布，禁止进口全新的中国制造无人机及核心零部件，同时将大疆、道通等中国企业的通信与视频监控设备纳入禁令范围，这实质上禁止了中国无人机未来在美国市场的销售。《美国国防授权法案》也明确禁止联邦政府机构使用搭载中国等特定国家零部件的无人机。

作为较早布局本土供应链的企业，美国无人机制造商Brinc早在4年多前就开始寻找本土供应商，累计投入近1亿美元推动供应链“去中国化”。目前，该公司生产的应急救援无人机已符合《美国国防授权法案》要求，主要采用美国本土生产的零部件，但相机传感器等关键部件仍无法实现完全自主供应。Brinc首席执行官布莱克·雷斯尼克坦言，美国无人机产业规模比中国小“数百倍”，差距达到好几个数量级。

为破解供应链困境，美国政府已出台多项支持政策，签署行政令要求联邦机构为本土无人机制造商加快审批流程，FCC也计划简化监管流程、划定无人机测试区域。

政策推动下，资本加速涌入该领域。投资数据平台PitchBook显示，去年美国无人机领域共有105笔风险投资交易，投资规模较十年前激增3179%，达到72亿美元。

据国际无人系统协会估算，美国本土无人机年产量已超10万架，在2027年有望突破100万架。然而，这一数字与中国出口规模相比差距悬殊。中国去年无人机出口量近400万架。

国际无人系统协会监管事务副总裁斯科特·施托夫曼表示：“如果目前大量在用的中国无人机停止使用，或不再新增采购，美国及盟友国家的无人机产品自然会填补市场空缺。”但他补充称，实际产能仍受客户市场需求不足的限制。